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(1)填料挤进轴(或阀杆)和挡圈或轴(或阀杆)和压盖之间的间隙时，多因为设计的间隙过大或偏心。可通过减小间隙，检查同轴度来解决。
(2)填料外表面被研伤，可能填料压盖外侧泄漏时，是由于填料外径太小。可通过检查填料函和填料尺寸来解决。
(3)填料圈挤入邻近的圈内，是因为填料圈切得太短。可通过更换正确尺寸的填料解决。
(4)介质沿填料压盖泄漏，是因为填料装配不当或挡圈又破损。首先应检查挡圈的情况再重新安装。
(5)靠近压盖一段的填料压得太紧，是由于填料装配不当造成的。应仔细重新安装。
(6)填料焦化或变黑，是因为润滑失效。应更换带有适当润滑剂的填料，或装入能补给润滑剂的填料环。
(7)沿轴(或阀杆)的轴向上有严重磨损或划痕，是因为润滑失效或内部存在杂质。应更换带有润滑剂的填料或装入能补给润滑剂的填料环，同时应仔细清洗填料函。
(8)泄露过大，已无法调节。是因为填料膨胀或破坏或填料切得太短或装配错误或润滑剂被冲掉或偏心。可通过更换能抵抗密封液体作用的填料，检查轴或阀杆的同心度。
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