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生态环境部等五部门印发通知,为水运行业扩大有效投资保驾护航

发布时间:2022-08-05来源:第一环保网


中央财经委员会第十一次会议提出加快建设国家综合立体交通网主骨架,加强沿海和内河港口航道规划建设,优化提升全国水运设施网络。



《通知》从政策导向上对水运项目建设有积极引导和保障作用,水运建设需求将进一步得到释放,对优化提升全国水运设施网络、强化港口航道基础设施支撑保障,推动重大项目应开尽开、能开尽开,加快形成实物工作量、切实扩大有效投资等意义重大。



《通知》从进一步规范和加快推进港口规划编制和环境影响评价工作,规范确定涉及围填海的国家重大水运项目,积极稳妥处理港口围填海历史遗留问题,进一步加强内河高等级航道建设资源要素保障以及扎实做好重大水运项目前期工作等五个方面提出政策导向和明确要求。要求各级交通运输部门要坚守生态环境底线思维,加强资源集约节约利用,全面提升沿海和内河港口航道高质量发展水平。各级发展改革、自然资源、生态环境和林草部门要支持港口规划编制、国家重大水运项目认定和环境影响评价等工作,并做好用地、用海等资源要素保障。



来源丨中国环境

记者8月2日从交通运输部网站了解到,交通运输部、国家发展改革委、自然资源部、生态环境部、国家林业和草原局日前联合印发《关于加强沿海和内河港口航道规划建设进一步规范和强化资源要素保障的通知》(以下简称《通知》),充分发挥水运比较优势,加快建设交通强国,服务构建新发展格局、保障国家经济安全与资源安全,维护产业链、供应链稳定。



中央财经委员会第十一次会议提出加快建设国家综合立体交通网主骨架,加强沿海和内河港口航道规划建设,优化提升全国水运设施网络。



《通知》从政策导向上对水运项目建设有积极引导和保障作用,水运建设需求将进一步得到释放,对优化提升全国水运设施网络、强化港口航道基础设施支撑保障,推动重大项目应开尽开、能开尽开,加快形成实物工作量、切实扩大有效投资等意义重大。



《通知》从进一步规范和加快推进港口规划编制和环境影响评价工作,规范确定涉及围填海的国家重大水运项目,积极稳妥处理港口围填海历史遗留问题,进一步加强内河高等级航道建设资源要素保障以及扎实做好重大水运项目前期工作等五个方面提出政策导向和明确要求。要求各级交通运输部门要坚守生态环境底线思维,加强资源集约节约利用,全面提升沿海和内河港口航道高质量发展水平。各级发展改革、自然资源、生态环境和林草部门要支持港口规划编制、国家重大水运项目认定和环境影响评价等工作,并做好用地、用海等资源要素保障。



来源丨中国环境

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