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工信部：2022年符合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合..
工信部发布公告称，根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，
来源：工信部时间：2022-12-23 -
工信部：2022年符合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合..
工信部发布公告称，根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，
来源：工信部时间：2022-12-23 -
工信部：2022年符合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合..
工信部发布公告称，根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，
来源：工信部时间：2022-12-23 -
北京个人新能源车指标申请超42万 新申请者需轮候至2026年
北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布，其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标，预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。
来源：第一环保网时间：2018-12-26 -
新能源车动力蓄电池如何回收？京津冀联合发布试点实施方案
从2018年开始，京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？三地政府为..
来源：第一环保网时间：2018-12-26 -
市场空间将超百亿 动力蓄电池开启回收浪潮
相对于传统的燃油汽车，新能源汽车在一登场就收到了政策的“偏爱”，而在新能源汽车火爆的前提下，电池产业的走高自然不令人意外。但是，这个从一开始就被频频推崇的产业..
来源：第一环保网时间：2018-08-27 -
动力蓄电池“退役”潮将至 新能源是否真环保？
自2009年中国正式开始推广新能源汽车以来，在政策和市场的双重作用下，伴随相关技术的不断成熟与完善，其产销量开始突飞猛进。
来源：第一环保网时间：2018-08-17 -
新能源可别带来新污染（大数据观察）
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收..
来源：时间：2018-08-16 -
汽车动力蓄电池将迎大规模报废 新能源会否新污染
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收..
来源：第一环保网时间：2018-08-16 -
新能源汽车动力蓄电池进入规模化退役期，回收利用体系建设加快
目前，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，随着新能源汽车动力蓄电池退役期到来，其回收利用成为一个紧迫问题。如何实现对退役动力蓄电池的回收利用？怎么避免在回收..
来源：第一环保网时间：2018-06-29 -
车企承担新能源汽车电池回收主体责任
工信部、科技部、环保部等七部门26日联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）规定，汽车企业将负责新能源汽车动力电池的回收。同时，..
来源：经济参考报时间：2018-02-27 -
符合汽车动力蓄电池规范条件首批企业公布
工信部日前发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第一批）公告，10家企业被确定为第一批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业。
来源：中国证券报时间：2015-11-13
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