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工信部：2022年符合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合..
工信部发布公告称，根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，
来源：时间：2022-12-23 -
工信部：2022年符合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合..
工信部发布公告称，根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，
来源：时间：2022-12-23 -
工信部：2022年符合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合..
工信部发布公告称，根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，
来源：时间：2022-12-23 -
北京个人新能源车指标申请超42万 新申请者需轮候至2026年
北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布，其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标，预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。
来源：时间：2018-12-26 -
新能源车动力蓄电池如何回收？京津冀联合发布试点实施方案
从2018年开始，京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？三地政府为..
来源：时间：2018-12-26 -
市场空间将超百亿 动力蓄电池开启回收浪潮
相对于传统的燃油汽车，新能源汽车在一登场就收到了政策的“偏爱”，而在新能源汽车火爆的前提下，电池产业的走高自然不令人意外。但是，这个从一开始就被频频推崇的产业..
来源：时间：2018-08-27 -
动力蓄电池“退役”潮将至 新能源是否真环保？
自2009年中国正式开始推广新能源汽车以来，在政策和市场的双重作用下，伴随相关技术的不断成熟与完善，其产销量开始突飞猛进。
来源：时间：2018-08-17 -
动力电池回收利用市场建设进入“导入期” 产业链各方企业机遇几何？
近日，有研究者指出：“工信部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知(工信部联节〔201..
来源：时间：2018-08-17 -
新能源可别带来新污染（大数据观察）
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收..
来源：时间：2018-08-16 -
汽车动力蓄电池将迎大规模报废 新能源会否新污染
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收..
来源：时间：2018-08-16
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